BELASTINGPLAN NL 2024: Automobilist weer de dupe

Sorry post is in Ducth... want to read use the translate button at right -> 

NL BELASTINGPLAN 2024:

MEER MOTORRIJTUIGENBELASTING (MRB) VOOR LPG, OLDTIMERS EN CAMPERS EN PAARDENBUS

Het Belastingplan 2024, dat op Prinsjesdag is gepresenteerd, brengt enkele belangrijke veranderingen voor automobilisten met zich mee. 

Het kabinet is van plan om de bpm opnieuw te verhogen, maar vooral de motorrijtuigenbelasting zal in veel gevallen aanzienlijk stijgen. Dit geldt onder andere voor campers en voor voertuigen die op lpg rijden.

Ja hoor... volgens deze plannen moet het rijden op lpg duurder worden.

De korting op de brandstoftoeslag voor voertuigen met een zogenaamde G3-installatie zou vanaf 1 januari 2026 komen te vervallen. Hierdoor moeten ook de 'G3-rijders' het volledige tarief van de motorrijtuigenbelasting (mrb) gaan betalen.

Ter illustratie: voor een voertuig met een gewicht tussen de 1.251 en 1.350 kg zal het wegenbelastingtarief stijgen van €277 naar €407 per kwartaal.

Deze wijziging, mits goedgekeurd, zal ook van toepassing zijn op auto's die op aardgas rijden.

Campers en Paardenvervoer

Niet alleen het rijden op lpg of aardgas zal voor de automobilisten extra kosten met zich mee gaan brengen. Het kabinet is namelijk ook van plan om de motorrijtuigenbelasting voor campers te verhogen. Momenteel betalen eigenaren van een kampeerauto nog een kwarttarief, uitgaande van het idee dat deze voertuigen slechts een groot deel van het jaar gebruikt worden. Het kabinet wil dit tarief verhogen naar een half tarief, wat betekent dat de motorrijtuigenbelasting voor deze groep in de praktijk dus zal verdubbelen.

 

Eigenaren van voertuigen die speciaal zijn ontworpen voor het (hobbymatig) vervoer van paarden worden nog harder getroffen. Vanaf 1 januari 2026 zouden zij niet langer het kwarttarief, maar het volledige mrb-tarief voor personenauto's moeten gaan betalen.

Dit is bijzonder ingrijpend, aangezien een 'paardenbus' meestal groot, zwaar en vaak voorzien van een dieselmotor is. Bijvoorbeeld: als je paardentransporter, vaak een Renault Master, ongeveer 2.600 kg weegt, bedraagt de motorrijtuigenbelasting in Zuid-Holland €915 per kwartaal. Dat komt neer op €305 per maand voor een voertuig dat in veel gevallen slechts sporadisch in gebruik is.

 

Oldtimers 

Het demissionaire kabinet vindt ook dat de mrb-vrijstelling voor oldtimers weer moet worden versoberd. Nadat een eerder voorstel om deze vrijstelling volledig af te schaffen faalde, is er nu een plan om de vrijstelling te "bevriezen" op het bouwjaar 1988. Dit betekent dat voertuigen van voor die tijd mrb-vrij zullen blijven, terwijl nieuwere auto's niet langer van deze vrijstelling profiteren. Deze maatregel gaat in per 1 januari 2028, wat toevallig samenvalt met het moment waarop een auto van vóór 1988 veertig jaar oud is.

 

Bpm

Voor nieuwe personenauto's is de intentie om de bpm opnieuw te verhogen.

In dit geval gaat het om het vaste, niet CO2-gerelateerde deel van de aanschafbelasting, wat betekent dat nieuwe auto’s ongeveer €200 duurder zouden uitvallen. 

 

No comments:

Post a Comment